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行业盈利最终体现在市场用户上，Trustdata发布《2019年中国共享充电行业发展分析简报》说明，2019年共享充电市场总体实现了稳步增长：全年用户规模达到了1.5亿人次。iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，2019年中国共享充电宝用户规模将达到3.05亿人，2020年用户规模将增长至4.08亿。

目前，物联网、大数据、云计算、人工智能等技术迅速发展，进一步带动提升城市的智能化、数字化水平。接下来，粤港澳三地加强合作分工与优势互补，加快数字湾区建设，打造数字化、智能化的世界级城市群。中国工程院院士陈清泉曾表示，粤港澳大湾区的建设是千载难逢的机遇，其建设有利于三地实现跨界融合及协同创新，打造以“广州—深圳—香港—澳门”科技创新走廊为主轴的湾区发展创新极。

公告还提到，欲退费的学员或家长需要与韦博退费组联系，待相关统计结束后，韦博方面将积极筹措资金，根据国家相关法律法规分批退还。公告中负责与机构对接的任春蕊告诉记者，目前韦博正与三到四家培训机构接洽，公告中提到的“学为贵”已经拿出了对接方案，但到底由哪家机构接收韦博的复课学员还未最终确定。

他还建议，参照中科院大学、社科院大学办学模式，在开展研究生培养和在职人员再教育的同时，发挥行业办学特色和优势，开展小规模、急需的本科专业教育，以满足中国核工业发展不同梯次专业人才建设需求。万钢介绍，我国虽建有较为完整的核科技工业体系，但核产业链长，涉核学科专业方向多、差异大且交叉趋势明显，少数专业（如铀浓缩、后处理、核聚变等）同质性差、需求量小，国内现有涉核专业高校难以满足、总量供给有限。他举了2016年中核集团接收毕业生的例子，在2300余名毕业生中，核专业毕业的仅占20.29%，院所自主培养的不足6%。

还记得身穿印有“南海九段线”的T恤的中国游客，在越南机场被警察拦下要求他们换衣服的事吗？当时的相关负责人发言表示“这种行为（穿九段线T恤）是不可接受的。”中国外交部已多次明确强调，中国在南海的海洋权益是历史形成的，并受到国际法的保护。西沙群岛是中国固有领土，毫无争议。

“谁也不知道第一辆共享汽车运送过来的具体时间。只记得大概从2018年年底开始，就陆续有拖车将这些共享汽车送到这里。最开始只停放在一小块空地上，后来越来越多，周边的空地都停满了车辆。”在这个共享汽车停放点附近工作的王波（化名）回忆，“具体数量不清楚，但2000多辆肯定是有的。”