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天津银保监局（原天津保监局）确实曾发文允许华泰人寿北京分公司在天津市开展跨区域经营，不过其后，其又发文批准华泰人寿设立天津分公司。至于建信人寿、招商信诺人寿、利宝保险以及中航安盟等四家公司，则没有获准跨区域经营备案的文件被公布。同在京津冀区域，河北银保监局就未曾批设过保险公司省级分支机构，不过从2018年底至今，其已经先后批准建信财险北京分公司、中银三星人寿北京分公司的跨区域经营备案，2019年2月，其还批准友邦保险北京分公司直接在石家庄市筹建营销服务部。

“当前亟待在法律上明确回收主体，或由生产厂家负责回收，或由专门的汽车回收企业回收；实行报废汽车强制回收制度，明确报废汽车标准，授予相关部门按法定程序强制处理的权限。”重庆邮电大学网络空间安全与信息法学院教授朱涛呼吁，对“假报废真改装”的违法行为加大打击力度，明确报废汽车监管机构和监管职责。

这也是我后来提到的贝壳的第一面旗帜：品质正循环，从“成交为王”进化为“消费者至上”。这个行业像一个搏杀的丛林，消费者和经纪人互不信任。如果不做根本性改变，我们的事业便不可持续。构建品质的正循环是行业存在的基础，而消费者的激励则是正循环的源泉。

责任编辑：魏雨日本央行减少购买超长期债券 期望推动收益率曲线变陡日本央行减少了10至25年到期债券的购买，为防止超长期债券收益率降得过低而继续缩减购买规模。日本央行周二在例行操作中提出购买1000亿日元（9.2亿美元）10-25年期债券，低于上次的1200亿日元。尽管日本央行10月份给自己留出了大幅缩减购债规模的空间，但这还是该行9月30日以来首次缩减任何期限债券的购买规模。

过去70年，我们见证了人类历史上最大规模及最大相对速度的城市化浪潮，中国的房地产行业也经历了诸多市场化实践。到今天，国家已经比较好地解决了“住有所居”的问题。庞大的居住服务市场中，贝壳依然是非常小的体系。实际上今天我们的视野要从做垂直扩展到做平台，也要从交易的单一领域扩展到居住服务的复合领域。所以我说，“贝壳还小，新居住很大”。

这一捷径即是运用商业银行为企业融资提供的信用证，有了这一信用证企业可以选择在海外进行美元融资，再用于进口，货物进口后将其转卖，就可以获得相应的人民币资金。在人民币升值时期，这些进口贸易企业可以从中获得相应的利差和汇差。据了解，企业用进口信用证融资，一般可以从银行获得90天至180天的延期付款信用证，贸易商缴纳信用证担保合同金额的20%~30%作为保证金，所以哪怕是低价售卖实际的货物，对于熟练操作的企业来说，也不会有太大的损失，反而可以增加进口规模。可观的利差和汇差“养肥”了像山东晨曦这样不以贸易为最主要目的的进口贸易商。