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法塞尔目前正在纽约观摩冰球世青赛，他表示自己将和NHL球员工会主席费尔一起观看半决赛。在谈到冬奥参赛问题时，法塞尔认为最好的办法，就是让球员工会在下一次的合同谈判期向联盟施加压力。虽然目前NHL的劳务合同期已经开到了2021-22赛季，但有一个在2020年重新谈判的空白窗口，显然这是绝佳切入机会。
等到特朗普真正上任之后，莫拉莱斯又被要求重新填写一些表格，而她填写的表格中，被要求使用的身份，正是俱乐部之前为自己提供的假的身份证明。莫拉莱斯因此说，她确信她的雇主，甚至特朗普，都一直都知道她的非法身份。“我问自己，他们有可能认为我们有合法移民证明吗？他知道我们不会说英语。”莫拉莱斯说，“那他为什么不会明白这一点？”
近日，有消息称，全国200~250时速动车组一等座迎来第一波普调上涨，涨幅约33~35%。记者登录12306网站看到，以贵广高铁广州南-贵阳北为例，5月27日起一等座票价上调107元。5月25日，广州南至贵阳北的D2804次列车一等座票价为321元，至贵阳东的D1862次列车一等座票价为317.5元。27日，D2804次列车一等座票价为428元，D1862次列车一等座票价为423元，涨幅约在33.3%和33.2%。广州南至南宁的动车组列车一等座的票价上调了68.5元，至南宁东的动车一等座票价上调了66.5元。而与网传消息不符的是，27日广州南到重庆西的动车一等座票价上调了105.5元，涨幅为20.2%。此外，高速动车的一等座票价也发生调整，广州南到重庆北的G1312一等座票价涨幅约为9.88%。
“比如车企的优势是制造出来好的车辆。那么对于不管是滴滴，或者是美团这样的企业来说，更多是在运营方面有着更好的经验。我觉得（传统）车企可以试水这个领域，但是我觉得可能是作为企业的一个延伸战略考虑。这样的不同的企业应该形成一种合作式的良性竞争，而不是大家都盲目的冲入到这个市场里面，形成一种烧钱式的恶性的竞争。”
高琳琳指出，对于下游企业来说都坐上了制造业税率16%降至13%的顺风车。对于轮胎、汽车行业来说，最直接的影响就是降低税负、增加企业利润，有助于增强企业扩大再生产的能力。以汽车行业为例，据不完全统计，目前汽车适用的增值税税率为16%，以上市车企为样本，本轮减税规模达到184.3亿元，减税规模占净利润比重达到13.3%。
美联储副主席克拉里达周五表示，目前美国经济正面临风险，本周三美联储降息是为了防范经济下行风险而采取的保险措施。波士顿联储行长罗森格伦表示，美国不需要额外的宽松，降息可能会增加金融领域风险。美国的货币政策已经处于宽松状态。罗森格伦认为“我们没有对我们所做的一些事情所面临的风险给予了充分考虑。”
